اتوکلاو آزمایشگاهی ساده‌تر از کلاس B است، و همین باعث میشود الگوی خرابی‌اش متفاوت باشد: بیشتر مشکلاتی که می‌بینیم ریشه در آب و رسوب دارند، نه در الکترونیک. تعمیر اتوکلاو آزمایشگاهی را با عیبیابی پیش از تعویض و تأمین قطعه انجام می‌دهیم — در تهران و با پذیرش دستگاه از همه استان‌ها. برای اطلاع از قیمت تعمیر اتوکلاو تماس بگیرید: 09123443878
تعمیر اتوکلاو آزمایشگاهی چه بخش‌هایی را پوشش می‌دهد؟
کلاس N پمپ وکیوم ندارد، پس نقاط خرابی‌اش جای دیگری است:
- المنت و مولد بخار — پرتکرارترین قطعه تعویضی این کلاس
- رسوب محفظه و مسیر آب — نتیجه مستقیم آب نامناسب
- ترموستات و سنسور دما به‌همراه قلاف سنسور
- شیر اطمینان و شیر تخلیه بخار
- واشر درب و مکانیزم قفل
- پمپ و مخزن آب و سنسور سطح آب
- برد کنترل، رله حالت جامد و کلید
- گیج فشار
کولر فاضلاب تعمیر نمی‌شود؛ این یک استثنای ثابت در همه خدمات ماست.
چرا بیشتر خرابی‌ها به آب برمی‌گردد
آب شرب و آب معدنی املاح دارند و با هر سیکل بخشی از آن روی المنت و در مسیر آب می‌نشیند. رسوب دو کار می‌کند: انتقال حرارت المنت را کم می‌کند تا جایی که بسوزد، و مسیر شیرها و سنسورها را می‌گیرد. آزمایشگاهی که سال‌ها با آب شرب کار کرده، معمولاً هم المنت سوخته دارد و هم رسوب در محفظه. تعویض المنت بدون رسوبگیری یعنی همان خرابی چند ماه بعد.
نشانه‌های رایج در تعمیر اتوکلاو کلاس N
این‌ها چیزی است که در عمل می‌بینیم:
- دستگاه گرم نمی‌شود یا دیر به دما می‌رسد — المنت یا رله حالت جامد
- به فشار نمی‌رسد — نشتی درب، واشر فرسوده یا شیر معیوب
- دمای نمایشی با واقعیت نمی‌خواند — سنسور دما، قلاف آن یا ترموستات
- فرار بخار از درب — واشر یا قفل
- آب تخلیه نمی‌شود یا مخزن پر نمی‌شود — پمپ آب، شیر یا سنسور سطح
- رسوب سفید در محفظه — آب نامناسب؛ نیاز به رسوبگیری
تست نفوذ بخار و تست بوی‌دیک روی این کلاس اجرا نمی‌شوند؛ کلاس N پیش‌خلأ ندارد و بار بسته‌بندی‌شده و توخالی در محدوده کاری‌اش نیست. کنترل صحت این دستگاه‌ها با سنجش دما و فشار واقعی و اندیکاتور شیمیایی انجام میشود.
مراحل و هزینه تعمیر اتوکلاو آزمایشگاهی
تماس و شرح مشکل با مدل و ظرفیت دستگاه، سپس بررسی و عیبیابی، سپس اعلام هزینه و تأیید شما پیش از شروع کار، سپس تعمیر و تست سیکل، و در پایان تحویل با توضیح علت خرابی. قیمت پس از عیبیابی و پیش از شروع کار اعلام میشود. خدمات تعمیر گارانتی دارد و مدتش هنگام تحویل اعلام می‌گردد.
پوشش جغرافیایی: تهران و ارسال از همه استان‌ها
تعمیر اتوکلاو آزمایشگاهی را در تهران انجام می‌دهیم و از همه استان‌های کشور دستگاه را با ارسال می‌پذیریم. پیش از ارسال تماس بگیرید تا نحوه بسته‌بندی را هماهنگ کنیم. تماس و واتساپ: 09123443878 · روزهای کاری ۸ تا ۲۰، پنج‌شنبه ۸ تا ۱۸.
پاسخ مستقیم
تعمیر اتوکلاو آزمایشگاهی بیشتر حول المنت، بخارساز و رسوب می‌گردد، چون کلاس N پمپ وکیوم ندارد و الگوی خرابی‌اش با کلاس B فرق می‌کند. علت اصلی بیشتر خرابی‌ها آب نامناسب است. تعویض المنت بدون رسوبگیری همان خرابی را چند ماه بعد برمی‌گرداند.
پرسش‌های متداول
المنت سوخته را تعویض میکنید؟
بله. المنت کلاس N در ظرفیتهای مختلف را تأمین میکنیم؛ ظرفیت دستگاه را بفرستید.
رسوبگیری جداگانه انجام میدهید؟
بله، و همراه تعویض المنت توصیه میشود. بدون آن قطعه نو هم عمر کوتاهی دارد.
چه آبی مصرف کنم تا این اتفاق نیفتد؟
فقط آب مقطر یا دیونیزه. این تکعامل بیشترین اثر را بر عمر دستگاه دارد.
تست هلیکس روی دستگاه من لازم است؟
نه. آن تست مخصوص کلاس B است. کنترل این کلاس با سنجش دما و فشار و اندیکاتور شیمیایی انجام میشود.
در محل می‌آیید؟
برای هماهنگی تماس بگیرید؛ بسته به نوع ایراد و محل شما تصمیم می‌گیریم.
قیمت تعمیر چقدر است؟
پس از عیبیابی و پیش از شروع کار اعلام میشود. پیش از دیدن دستگاه رقمی نمیگوییم.
جمع‌بندی
اگر دستگاه آزمایشگاه شما دیر گرم میشود، به فشار نمی‌رسد یا محفظه‌اش رسوب گرفته، تماس بگیرید: 09123443878