فشار اتوکلاو
پرسش «فشار اتوکلاو چند اتمسفر است» یک پاسخ ثابت ندارد، و دلیلش خوب است: فشار پیامد دما است، نه یک تنظیم جداگانه. چون محفظه بخار اشباع دارد، به‌محض اینکه دما را انتخاب کنید فشار هم تعیین شده. برای خرید قطعه و قیمت تعمیر تماس بگیرید: 09123443878
فشار اتوکلاو چرا به دما وابسته است؟
در محفظه‌ای که فقط بخار اشباع دارد، دما و فشار دو روی یک سکه‌اند: هر دمای اشباع یک فشار متناظر دارد و برعکس. به همین دلیل پنل دستگاه دما را تنظیم می‌کند و گیج فشار، نتیجه را نشان می‌دهد. دماهای کاری متداول ۱۲۱ و ۱۳۴ درجه سانتی‌گراد است و فشار متناظرشان روی گیج همان دستگاه خوانده می‌شود.
دما و فشار اتوکلاو را از کجا بخوانیم
مرجع، دفترچه و گیج خود دستگاه است — نه عددی که در سایتی نوشته شده. دلیلش این است که گیج‌ها فشار نسبی یا مطلق را نشان می‌دهند و واحدشان هم متفاوت است (بار، اتمسفر، کیلوپاسکال، psi)، پس یک عدد بی‌ذکر واحد و مبنا معنا ندارد. ما عددی که سازنده در کاتالوگ نگفته باشد اعلام نمی‌کنیم.
فشار منفی: نیمه دیگر ماجرا در کلاس B
کلاس B پیش از ورود بخار، فشار را به زیر فشار محیط می‌برد تا هوا بیرون برود. این مرحله خلأ است و چیزی است که کلاس N ندارد. اگر پمپ وکیوم ضعیف شود، دستگاه ممکن است به فشار و دمای مثبت برسد ولی بخار به داخل بسته و مجرای ابزار نرسد — سیکل سبز می‌شود و استریل نشده. تست نفوذ بخار برای همین وجود دارد.
افت فشار اتوکلاو: چرا دستگاه به فشار نمیرسد
به ترتیب احتمال: نشتی درب و واشر فرسوده، شیر معیوب، المنت ضعیف، و مسیر لوله یا سنسور فشار. ترتیب بررسی هم همین است — ارزان‌ترین و محتمل‌ترین اول. اگر گیج عددی نشان می‌دهد که با پنل نمی‌خواند، یکی از آن دو خطا دارد و کالیبراسیون لازم است.
پاسخ مستقیم
فشار اتوکلاو را دما تعیین می‌کند، چون محفظه بخار اشباع دارد و هر دمای اشباع یک فشار متناظر دارد. دماهای کاری متداول ۱۲۱ و ۱۳۴ درجه است و فشار متناظر را گیج همان دستگاه نشان می‌دهد. در کلاس B، مرحله خلأ پیش از آن، هوا را بیرون می‌کند.
پرسش‌های متداول
فشار دستگاه من چقدر باید باشد؟
به دمای سیکل انتخابی و واحد گیج شما بستگی دارد. مدل دستگاه را بفرستید تا از کاتالوگ همان مدل بگوییم.
گیج و پنل دو عدد متفاوت نشان می‌دهند، مشکل کجاست؟
یکی از آن دو خطا دارد. سنسور، گیج یا مدار باید بررسی شود.
فشار درست است ولی ابزار استریل نمیشود، چرا؟
در کلاس B احتمالاً خلأ ضعیف است و بخار به داخل بار نمیرسد. تست نفوذ بخار این را میسنجد.
جمع‌بندی
اگر دستگاه به فشار نمیرسد یا گیج با پنل نمی‌خواند، مدل و نشانه را بفرستید تا بررسی کنیم.